Il settore terziario in Italia

L’Italia è il terzo Paese più visitato d’Europa e il quinto del mondo, con poco meno di 50 milioni di turisti internazionali all’anno. Le città d’arte e i borghi storici, le attrattive naturali delle coste 23 e delle montagne della nostra penisola, gli agriturismi delle campagne, i prodotti tipici delle varie regioni costituiscono una risorsa privilegiata che l’Italia ha in più rispetto a molti altri Paesi. Città come Venezia, Firenze, Roma, distretti come quello della Riviera Romagnola, dei parchi di divertimento sul Garda o delle montagne dolomitiche, solo per fare alcuni esempi, sono vere capitali del turismo nazionale e internazionale.

L’Italia non è un Paese “facile” per quanto riguarda le comunicazioni e i trasporti a causa della sua morfologia: è percorsa dalle catene montuose delle Alpi e degli Appennini, ha pianure relativamente modeste, un esteso perimetro costiero e grandi regioni isolane. Ecco perché ponti, viadotti, gallerie e trafori caratterizzano la rete viaria e ferroviaria italiana.

• La rete stradale italiana 24 è tra le più sviluppate d’Europa con 487.000 chilometri di strade, 6700 dei quali di autostrade. Su strada viaggia circa l’80% del totale delle merci trasportate.
• Solo il 6% delle merci viaggia invece su rotaia. Questo perché la rete ferroviaria del nostro Paese, pur molto estesa, è condizionata dalla complessa morfologia del territorio. Inoltre, molte tratte locali e regionali ancora oggi non raggiungono livelli di efficienza adeguati. Nel campo del trasporto passeggeri, negli ultimi anni le ferrovie italiane si sono dotate di linee ad alta velocità che hanno cominciato a fare concorrenza al trasporto aereo nel campo delle tratte interne, come l’Asse AV Torino-Milano-Roma-Napoli.
• Il trasporto marittimo copre il 15% dei movimenti di merci in Italia e mantiene una certa importanza negli scambi con l’estero; le rotte utilizzate dai passeggeri riguardano quasi esclusivamente le isole.
• Il trasporto aereo è il settore che ha registrato i maggiori progressi, soprattutto in seguito all’introduzione dei voli low cost, con un’intensificazione dei collegamenti nazionali e internazionali che ha coinvolto anche molti scali minori. I poli aeroportuali principali sono quelli di Roma (Fiumicino e Ciampino) e Milano (Linate, Malpensa, Orio al Serio); seguono per movimento turistico Venezia, Napoli, Firenze e, con funzione di nodi di collegamento, Bologna e Verona.