Ad alta quota - volume 1

LIZZO CONOSCO E LOCA La densità della rete di vie di comunicazione è massima nell area centro-occidentale del continente, che è anche quella dotata di infrastrutture moderne e all avanguardia e di un economia più sviluppata. Le vie di comunicazione si diradano nelle aree periferiche e nell Europa dell Est, dove permangono situazioni di arretratezza anche a livello di infrastrutture e l economia è meno sviluppata. Ge o ATLANTE Confronta questa carta con quella che trovi alle pagine 24-25 dell Atlante: in quali Stati la rete di vie di comunicazione è più fitta? strada a quattro corsie. Per questo motivo molti Paesi europei incentivano il trasporto ferroviario come forma di trasporto pubblico, un servizio che nel tempo promette di essere sempre più competitivo. seggeri si è mantenuto su livelli più o meno costanti. Di recente le ferrovie hanno ricevuto un nuovo impulso, soprattutto nell Europa Nord-Occidentale, grazie a un complessivo ammodernamento delle linee e all apertura di linee ad alta velocità (Francia e Germania sono all avanguardia in questo settore). Il trasporto ferroviario è meno inquinante rispetto a quello su strada e a quello aereo, perché non immette gas di scarico nell atmosfera e sfrutta lo spazio in modo più efficiente: a parità di tempo, una linea ferroviaria a doppio binario trasporta un numero di passeggeri o di tonnellate di merci maggiore di una Il trasporto marittimo interessa soprattutto le merci Il trasporto marittimo riguarda perlopiù merci voluminose e non deperibili e fa capo ai principali porti dislocati lungo le coste dell Europa atlantica (Rotterdam, Anversa, Londra, Amburgo, Amsterdam, Le Havre) e mediterranea (Barcellona, Marsiglia, Genova), presso i quali si trovano grandi infrastrutture per il carico e lo stoccaggio delle merci. Il traffico passeggeri riguarda soprattutto i collegamenti tra isole e terraferma, effettuati con traghetti, aliscafi e navi veloci. 206 UNIT 9